这家伙还是那么的好强。

        十五分钟后，展鹏飞到空域，开始执行动作。

        说实话，初次做这个动作想当难，在战机以九十度直角向上爬升的同时，还要进行一百八十度旋转，不仅要掌控好发动机，还要掌控好角度，不然，再改平机头就不知道对准哪个方向了。

        通过这个，展鹏也想到，可以再任意角度进行改平，他向何敬忠提出，要进行一百四十五度和九十度转弯练习。

        何敬忠没有答应，让展鹏先做好一百八十度回转，而且告诉展鹏，只要这个动作做好了，其他角度都不是问题。

        展鹏开始猛往后拉杆，飞机机头猛然翘起，等到以垂直的角度时，展鹏调整发动机喷口，战机机身开始旋转，待转到一百八十度，展鹏推杆，飞机迅疾又改为平飞。

        整个动作过程，展鹏先感到向后因过载而产生的压力，将他按在飞行座椅上，又因为机身旋转而产生离心力，安全带勒着他的右肩膀，向下改平时，安全带又向后拉着他的身体。

        这是在模拟机上体验不到的感受，而且是高速飞行，前后不同的方向的过载轮番给身体带来压力，让展鹏也不由紧绷住嘴，但眼睛却睁的大大的，看着前方。

        平飞了一分钟，平静一下后，展鹏再次执行动作，加速，拉升，旋转，压机头改平，这次就好了很多。

        平飞三十秒，他又来了一次，战机在咆哮声中，完美完成了动作。

        完成第四次动作之后，改平飞机，展鹏似乎有些不舒服了，他连忙戴上氧气面罩，吸了几口气，平静了一下，报告返航。

        此时何敬忠正坐在指挥员位置上，松开送话器，批评似的说道：“让你连续做动作，累了吗？”

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